Menos de seis meses após ter sido mostrado oficialmente no Salão de Detroit, a Mercedes está trazendo para o Brasil a nova geração do Classe E. Embora não tenha passado por nenhuma revolução, as mudanças fizeram muito bem para o Classe E, o modelo que sempre foi conhecido pelo seu estilo contido e conservador, se transformou em um sedan com estilo mais jovem, agressivo e quase esportivo, especialmente na dianteira que foi totalmente reestilizada. Em matéria de equipamentos o novo Mercedes Classe E, possui uma suspensão adaptativa que se ajusta automaticamente as condições do piso, deixando o conjunto mais rígido, visando a dirigibilidade, ou mais macio visando o conforto. O painel foi redesenhado, ganhou um novo acabamento, com apliques em aço escovado, destaque para a iluminação interna, além do novo quadro de instrumento e o volante mais esportivo. Os sinais mais evidentes da evolução são os faróis com luzes diurnas de LEDs, que substituíram os faróis duplicados, presente no carro desde 1996. As novidades continuam com a enorme grade frontal e o para-choque de perfil mais intimidador com grandes tomadas de ar, e as mudanças acompanham o padrão visual dos recentes lançamentos da Mercedes Benz. Potência é que não falta no novo Classe E 2014, a versão de entrada traz motor 2.0L Turbo de 211 CV de potência. Já a segunda configuração possui motor V6, 3.5L que fornece 306 CV e garante uma velocidade máxima de 250 quilômetros por hora e 0 a 100 km/h em 6.5 segundos, em ambas as versões a transmissão é automática de sete velocidades, a conhecida caixa 7G Tronic.
Nenhum comentário:
Postar um comentário