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A Sportec preparou um Porsche 911 Turbo que chegou aos surpreendentes 858 CV. O esportivo, equipado com motor boxer de 3,6 litros 24V turbo de 480 cv de potência, recebeu mais um compressor, peças forjadas em titânio, além de outros ajustes, e chegou a ignorantes 858 cv e 64,2 kgfm de torque. Sua velocidade final chegou as 380 kms/h.
Para que o veículo possa ter uma boa estabilidade, um assoalho plano de fibra de carbono, suspensão ativa e freios com discos de cerâmica, como os utilizados em carros de Fórmula 1, foram instalados no carro. Kit aerodinâmico fabricado em carbono e Kevlar, rodas de liga leve de 20 polegadas, célula de segurança e interior com acabamento em Alcântara.
Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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A Sportec preparou um Porsche 911 Turbo que chegou aos surpreendentes 858 CV. O esportivo, equipado com motor boxer de 3,6 litros 24V turbo de 480 cv de potência, recebeu mais um compressor, peças forjadas em titânio, além de outros ajustes, e chegou a ignorantes 858 cv e 64,2 kgfm de torque. Sua velocidade final chegou as 380 kms/h.
Para que o veículo possa ter uma boa estabilidade, um assoalho plano de fibra de carbono, suspensão ativa e freios com discos de cerâmica, como os utilizados em carros de Fórmula 1, foram instalados no carro. Kit aerodinâmico fabricado em carbono e Kevlar, rodas de liga leve de 20 polegadas, célula de segurança e interior com acabamento em Alcântara.
Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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