Fórmula Truck - Etapa de Interlagos 2010

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O paulista Roberval Andrade venceu o Grande Premio Vipal, 5ª etapa do Campeonato Sulamericano e Brasileiro de Fórmula Truck realizada neste domingo (25) no Autódromo José Carlos Pace em Interlagos. Largando na pole position, Roberval perdeu a liderança da prova logo na largada para o paranaense Leandro Totti (Mercedes-Benz), mas recuperou em seguida para manter a ponta até o final da prova com 1 hora de duração e 19 voltas. Aparentemente com tranqüilidade por liderar quase toda a corrida Roberval contou que a prova na verdade foi tensa como todas em Interlagos. “Aqui sempre é um final de semana muito concorrido, ainda mais com o presidente do Corinthians Andres Sanches e o Ronaldo Fenômeno no meu box. Mas foi uma recompensa de um trabalho em dobro da equipe. Estou muito feliz”, comemorou a quarta vitória em Interlagos o piloto da Scania Corinthians Motorsport.

A corrida mais importante da temporada foi também a mais disputada deste ano com vários lances emocionantes para um público de aproximadamente 50 mil pessoas. Não faltou disputa de posições roda com roda, empurrões em traseiras e até um dos acidentes mais impressionantes do automobilismo brasileiro. O Ford de Bruno Junqueira literalmente subiu no Volvo de Diumar Bueno pouco antes da entrada do S do Senna, onde os caminhões chegam a 200 km/h. Os dois F-Truck ficaram totalmente destruídos e os pilotos saíram ilesos abrindo os braços para o aplauso do público. As imagens do acidente mostram a cabine do Volvo de Diumar Bueno sair capotando pela pista com o chassi andando pelo acostamento. A prova de resistência da célula de segurança criada pelo fundador da Fórmula Truck Aurélio Félix mais uma vez foi decisiva na sobrevivência dos pilotos.

O paranaense Leandro Totti (Mercedes-Benz) foi o único a tentar algum ataque ao vencedor Roberval Andrade, chegando inclusive a ganhar a liderança na largada. Na terceira volta, Roberval já retomava a posição para ir até a bandeirada final. Totti terminou em segundo depois de muita disputa com o goiano Leandro Reis (Scania), Paulo Salustiano (Volvo) e principalmente Adalberto Jardim (Volvo) que teria conseguido o primeiro pódio com sua nova equipe a Jardim/Boéssio se não fosse a quebra na décima volta. “Foi uma pena, mas a equipe é nova e tudo que acontece é para a gente aprender e melhorar para a próxima prova”, disse Jardim.

Os dois ponteiros da tabela do campeonato continuam na frente, mas agora com posições invertidas. Felipe agora é o líder com 98 pontos e seu companheiro na equipe RM Competições Volkswagen Valmir Benavides é o segundo com 97 pontos. Giaffone talvez tenha sido o piloto de maior desempenho neste domingo. Depois de bater na primeira volta com Beto Monteiro (Iveco) na segunda perna do S do Senna, Felipe teve que entrar nos boxes para trocar o pneu traseiro esquerdo e mesmo assim conseguiu terminar em quarto marcando os pontos necessários para assumir a liderança. Já Valmir Benavides teve um final de semana ruim e abandonou a prova na oitava volta com a quebra da correia do alternador. Não marcou pontos.

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Um abraço, Fernando A. De Gennaro

Fonte: Fórmula Truck
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Fotos: Fernando A. De Gennaro

Exclusivo - Novo Ford Fiesta Verve é flagrado no interior de SP

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Novo Ford Fiesta Verve - Flagrado

Olá amigos,

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Ontem (20/07/2010) flagrei em Vinhedo-SP o novo Ford Fiesta Verve Sedan. Confira a matéria completo sobre o flagra no UOL Carros - Interpress Motor por Luís Perez.

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"O novo novo Fiesta (não, não houve repetição involuntária de palavras...) será lançado pela Ford em um evento em Dearborn (EUA), na segunda quinzena de agosto. O modelo, que é fabricado desde maio em Cuautitlán (México), já pode ser visto em ruas brasileiras, com o flagrante enviado a Interpress Motor pelo leitor Fernando A. De Gennaro, em Vinhedo (SP).

A unidade fotografada estava com placa cinza, de carro particular, de Camaçari, o que indica se tratar de um exemplar da Ford (a empresa tem fábrica na cidade baiana). Para manter a privacidade de quem dirigia o modelo, apagamos as placas.

Por aqui o Fiesta premium será comercializado com motor Sigma 1.6 16V Flex de 109 cv (cavalos) com gasolina a 116 cv com álcool, o mesmo que equipa o Focus, e ficará na faixa entre o Fiesta atual e o Focus. Além de Honda City, promete dar trabalho também a Fiat Linea e Volkswagen Polo Sedan.

Para produzir o modelo, a unidade mexicana da Ford, que foi inaugurada há 80 anos e produzia picapes da Série F, recebeu um investimento de US$ 3 bilhões. A previsão é montar 500.000 veículos e 330.000 motores por ano em 2012, 80% deles destinados aos EUA. Por lá o Fiesta vai custar a partir de US$ 15.795, ou R$ 28 mil. Aqui a previsão é que o modelo chegue na casa dos R$ 50 mil."

Realmente o Novo Ford Fiesta Verve está mais perto do que parecia e em breve deve ser apresentado oficialmente para o mercando brasileiro.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Alfa Romeo - 100 anos

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Nesta última semana do mês de junho, a Alfa Romeo completou 100 anos de existência. A montadora italiana foi uma das pioneiras na Europa e se tornou um sinônimo de esportividade e exclusividade, construindo carros que estavam além da sua época e que fugiam sempre do comum.

Para comemorar o seu 100° aniversário, a Alfa Romeo realizou festival durante 4 dias com vários eventos na cidade de Milão onde a marca foi fundada. Meu amigo Túlio Silva do clube da Alfa Romeo de MG esteve presente no evento e enviou diversas imagens do mega encontro onde os proprietários de carros Alfa Romeo e fãs da marca italiana participaram.

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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Fotos gentilmente cedidas por: Túlio Silva

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Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell

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Chamado de SLS AMG E-Cell, o modelo possui quatro motores elétricos (um em cada roda) que, juntos, entregam 526 cavalos de potência e 89,7 kgfm de torque. Já a atual versão do esportivo é movida por um 6.2 V8 gasolina que gera 571 cv e 66,3 kgfm de força.

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A fonte de energia para tamanho rendimento é proveniente de um conjunto de baterias de íons de lítio com 400V. O componente, que conta com sistema de arrefecimento a água, fica posicionado no assoalho do veículo para manter o centro de gravidade baixo e é parcialmente recarregado toda vez que os freios são acionados por meio da função regenerativa.

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O SLS elétrico acelera aos 100 km/h em 4s0 e, de acordo com a marca, a adaptação do novo sistema de propulsão não necessitou de nenhuma alteração estrutural. A marca não divulga, entretanto, valores de autonomia ou tempo de recarga.

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Em comparação a um SLS “normal”, o E-Cell recebeu novo painel de instrumentos, que revela informações sobre o funcionamento e a carga do sistema elétrico, console central com tela touchscreen para controlar comandos do rádio e ar-condicionado, espelhos na cor preta, entradas de ar maiores, volante e revestimento dos bancos em Alcântara. A Mercedes-Benz ainda não possui previsão de quando o modelo entrará em produção em larga escala.

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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

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