Um domingo em estilo americano - Encontro Anual do Ford Mustang e 6ª Edição do Mopar Nationals

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Entrada do Mopar Nationals

Encontro Mustang - Ao lado do GT 500.

Olá amigos,

Nada como um domingo de muito sol e calor para prestigiar dois encontros inesquecíveis.

No dia 16 de agosto de 2009, a De Gennaro Motors esteve presentes no Encontro Anual de Fords Mustang e na 6ª Edição do Mopar Nationals.

Encontro - Mustang:

A cidade de Itu-SP recebeu mais uma edição do encontro anual de proprietários de Ford Mustang. O local escolhido para o encontro foi o estacionamento do Plaza Shopping Itu.

Foi realizada uma carreata para ir até Itu-SP, boa parte dos proprietários dos Fords Mustangs, se reuniram na Rodovia dos Bandeirantes Km 58 no Restaurante Lago Azul.

Quem esteve presente no evento pode admirar vários Mustangs de diversos anos, versões e modelos. Desde um Shelby GT 350 1968 até um Shelby GT 500 2008.

Como este encontro é o anual, visitantes e veículos de varias partes do país compareceram no evento para prestigiar.

Encontro - Mopar:

O Chrysler Clube do Brasil reuniu fãs das marcas Chrysler, Jeep e Dodge durante a sexta edição do Mopar Nationals, que ocorreu entre os dias 14 á 16 de agosto em Itupeva (SP).

Além da reunião de clássicos, como os Dodge da década de 1970, os participantes concorreram a um modelo Polara, carinhosamente apelidado de ‘dodginho’ ou ‘polarinha’, pois seu motor 1.8 de quatro cilindros era ‘pequeno’ perto dos grandes V8 dos carros maiores.

Enfileirados no estacionamento do hotel, havia uma grande variação de modelos, um dos destaques do encontro foi um Plymouth Barracuda 1972 na cor Green Limon, motor V8 340, recém chegado dos EUA.

A De Gennaro Motors agradece o convite e parabeniza os organizadores pela ótima infra-estrutura e qualidade de ambos os encontros.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Fotos Mopar
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Fotos Mustang

Top de Linha - Bentley Mulsanne

A Bentley apresenta o seu mais novo modelo, o Mulsanne. Este sedan possui um interior luxuoso e com linhas bem mais conservadoras do que os demais carros da marca.

Seu desenho da parte frontal é moderno e harmônios. As linhas da traseira são bem mais ousadas. O Mulsanne conta com motor V8 6.7 L que produz em torno de 550 CV.

O objetivo da Bentley era a de criar um modelo que fosse tão imponente e luxuoso quanto o Rolls Royce Phantom ou um Maybach 62.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Matéria

Olá amigos,
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Confiram no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com este Porsche 911S Targa 1975.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Spyker C8 Aieron Spyder 2010

A grande atração da 59 th edição do concurso de design de Pebble Beach, EUA, foi a apresentação oficial do Spyker C8 Aileron Spyder. Ele deve chegar ano que vem ao Brasil.

Este superesportivo conta com motor 4.2 L Audi V8 de 405 CV. O C8 Aieron Spyder terá sua produção extremamente limitada, sua fabricação será na Holanda, país onde fica localizado há 200 anos a fábrica da Spiker.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Porsche 911 2010

A Porsche divulgou as primeira imagens e informações da nova geração do 911 Turbo, segundo modelo mais potente da marca. O veículo será apresentado durante o Salão de Frankfurt, ainda neste ano.
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O Porsche 911 Turbo estará disponível em duas opções de carroceria. coupé e convertible. Ele será equipado com um motor V6 3.8 L com 500 CV. Este novo modelo também impressiona no desempenho. O 911 Turbo, será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3.4 segundos e atingir a marca dos 312 km/h.
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Na Europa a versão Coupe, custará a quantia de £101,823 já o modelo conversível terá preço de £109,048. No Brasil as vendas devem se iniciar no primeiro trimestre de 2010, atualmente o 911 Turbo Cabriolet é vendido no país, pela marca de R$ 750,000.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Matéria

Olá amigos,
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Confiram no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com este simpático VW Fusca 1965 todo original, com volante do lado direito.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Novo A3 2010

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O novo Audi A3 já esta sendo testado. O modelo terá desenho completamente novo.

Além do seu novo design o veículo terá novos motores ecologicamente coretos. Eles fazem parte dos esforços das montadoras para atingir as novas metas para emissões de contaminantes impostas pela União Européia. Mesmo assim, a marca não vai deixar nada a desejar com relação aos modelos anteriores (que não eram restringidos).

O melhor exemplo disso é o Audi S3, que mesmo não poluindo quase nada, traz um motor Bi-turbo de 300 cv!
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Ele voltou

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O Shelby Daytona Coupé MKII será relançado novamente pela Shelby Distribuition, com supervisão do idealizador do carro original, Carrol Shelby.

O modelo atual recebeu ajustes na mecânica proporcionada pela tecnologia moderna, como freios mais eficientes, suspensão que favorece a estabilidade e segurança, ar-condicionado automático, rodas de liga leve de 18 polegadas e escapamentos redimensionados. O motor deverá ser um V8 da Ford, ainda não foi divulgado.

Com linhas atraentes, a carroceria pode ser construída em fibra de vidro ou alumínio, de acordo com o gosto do cliente.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Chrysler PT Cruiser continuará a ser produzido

Até que fim uma boa notícia. A Chrysler Group LLC anunciou recentemente que a produção do Chrysler PT Cruiser continuará. A planta do Chysler Group em Toluca, no México, berço exclusivo do Chrysler PT Cruiser continuará a produzir o modelo.
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“O modelo de estilo herdado Chrysler PT Cruiser continua a ser uma história de sucesso mundial,” disse Peter Fong – CEO responsável pela marca Chrysler e Executivo Líder para Vendas no Chrysler Group LLC.
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“Com mais de 1,3 milhões de unidades do PT Cruiser vendidas em mais de 60 países desde 2000, estamos satisfeitos em anunciar que estamos re-energizando este ícone, que conquistou muitos prêmios.”
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A Chrysler Group mudou o cenário do mercado automotivo quando introduziu o Chrysler PT Cruiser, cerca de 10 anos atrás. Seu estilo único e flexibilidade, oferecido a preço competitivo, redefiniu o segmento de carros compactos e se tornou sucesso imediato com os consumidores.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Lançamento - Honda City 2010

Ontem fui a uma Revenda da Honda em São Paulo, para conhecer o mais novo lançamento da marca, o City.
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O City na verdade é o FIT sedan. Boa parte das peças de acabamento dele é emprestada do FIT. Na Revenda que visitei havia um Civic 2010 Okm e um City 2010 Okm, um do lado do outro no show room de vendas.
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Comparando um com o outro, o acabamento do City é mais requintado do que Civic, as peças de acabamento mostram ser mais duradouras. Além de seu design moderno e inspirador. O desenho da lanterna traseira lembra muito a da BMW 330 2009.
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Outro item que me chamou a atenção foi o espaço interno do City. Eu que tenho 1.85 cm de altura, coloquei o banco do motorista do para trás e sentei no branco traseiro. Fiquei surpreso na hora, pelo tamanho do espaço que este carrinho oferece. Depois fiz a mesma coisa com o Civic, mais confesso que no City as pernas ficam mais esticadas e a vontade.
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Por fora o achei o City bem atraente, robusto e simpático. Ele utiliza a mesma mecânica do FIT, motor 1.5l i-VTEC Flex. A sua plataforma (suspensão) também a mesma do FIT.
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Realizamos um test-drive pela região da zona sul de São Paulo. Eu particularmente gostei, é um ótimo carro para usar no transito pesado de São Paulo. Seu rodar é macio e não é tão áspero quanto o do Civic. A posição de guiar é muito boa, todos os comandos bem próximos ao motorista facilitando a dirigibilidade.
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O valor do City vai de R$ 56.210.00 (versão mais básica) e chega até R$ 71.095.00 versão Top de Linha.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro
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Em breve no Brasil

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A Lowfly, empresa importadora e representante comercial da marca Caterham no Brasil, Portugal e Espanha, anuncia que está em negociações com um dealer local no Brasil.

Tudo indica que ainda em 2009 chegarão os primeiros 5 Caterham ao Brasil. O Lançamento oficial da marca está inicialmente previsto para Setembro/Outubro de 2009.
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Os Carteham são produzidos em diversos modelos, variando desde o acabamento interno até a parte externa. Existem dois tipos de motorização, o 1.6 Powetrain e o 2.0 Duratec. O carro praticamente é fabricado ao gosto do cliente, há uma vasta lista de acessórios e opcionais que podem ser colocados no veículo. Confira o vídeo abaixo e veja como este esportivo se comporta.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Matéria

Olá amigos,
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Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com estes dois carros de Drift, Nissan Silva S14 e Nissan 240SX.
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Um abrço, Fernando A. De Gennaro.
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BMW – Do outro lado do Atlântico

O Hotel Baía, situado em Cascais, Portugal, foi o ponto de encontro escolhido nos dias 19, 20 e 21 de Junho reunir os participantes do primeiro encontro internacional, realizado pelo BMW Auto Clube Portugal, para os automóveis e motos da marca.
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Dezessete motos provenientes da Alemanha, Áustria, Bélgica, Croácia, Holanda, e Suíça, enquadradas por duas motos Portuguesas constituíam um pelotão das duas rodas a que se juntou a caravana formada por 48 automóveis, sendo que a maioria era de Portugal que acompanhavam os amigos provenientes da Áustria, Holanda, Polônia e Suíça.
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Após a união de todo o grupo no Hotel eles saíram em caravana, e realizaram um tour por Portugal, passando nos principais pontos turísticos, próximos a Cascais.
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Um abraço,Fernando A. De Gennaro.
Crédito: Antonio Mota - BMW Auto Clube Portugal
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Um Porsche com 858 CV

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A Sportec preparou um Porsche 911 Turbo que chegou aos surpreendentes 858 CV. O esportivo, equipado com motor boxer de 3,6 litros 24V turbo de 480 cv de potência, recebeu mais um compressor, peças forjadas em titânio, além de outros ajustes, e chegou a ignorantes 858 cv e 64,2 kgfm de torque. Sua velocidade final chegou as 380 kms/h.

Para que o veículo possa ter uma boa estabilidade, um assoalho plano de fibra de carbono, suspensão ativa e freios com discos de cerâmica, como os utilizados em carros de Fórmula 1, foram instalados no carro. Kit aerodinâmico fabricado em carbono e Kevlar, rodas de liga leve de 20 polegadas, célula de segurança e interior com acabamento em Alcântara.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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