De Gennaro Motors

Seat Leon Cupra 2010

Os modelos da Seat sempre são baseados em carros da Volkswagen, mas, assim como os modelos da Skoda, são colocados em faixas de preço abaixo da VW. O Seat Leon é baseado no Golf, e os dois tem suas versões esportivas. Golf GTI e Seat Leon Cupra. O problema para a VW é que o Cupra tem mais potência que o Golf GTI, e chega ao mercado britânico custando 400 libras a menos!

Baseados em sua experiência em corridas, o pessoal da Seat conseguiu tirar 30 cavalos a mais do mesmo motor 2.0 turbo que equipa os dois. Diferentemente do GTI de duas portas, o Cupra é um hatch de quatro portas, com 237 cavalos de potência, fazendo 0-100 em 6,4 segundos!

Parte do pacote do Cupra é rodas 18 com pastilhas de freio vermelhas, um cockpit mais esportivo e a opção da transmissão DSG maravilhosa. O Cupra acaba sendo uma melhor compra, graças a esses detalhes.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Drift no Brasil

Olá amigos,

No último domingo (12) estive presente no evento que a Drift Company realizou em Itú-SP, no Kartodromo da Schincariol.

Confira este vídeo que realizei e veja as fotos no De Gennaro Motorsports

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Matéria

Olá amigos,
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Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com o Chamonix Spyder 550-S Edição Limitada.
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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.
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Confirmado

A Cadillac afirmou que o CTS-V Coupe será realmente produzido. A versão sedan do modelo já vem sendo produzida desde 2008.

O CTS-V Coupe, contará com motor do Corvette ZR1, trata-se de um V8 de 6.2 litros que é capaz de desenvolver 556 cv de potência. Para se ter uma idéia do desempenho, o sedan CTS que é equipado com este motor vai de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Nova Wagon da Vauxhall

A Vauxhall apresentou uma versão mais ‘apimentada’ da perua Insignia Sports Tourer a VXR.

Seu motor 2.8 V6 turbo a gasolina de 323 cv de potência, o carro deve começar a ser vendido no segundo semestre. Além do motor, o modelo possui a suspensão rebaixada em dez milímetros, tração integral e freios a disco da marca Brembo nas quatro rodas.

A Vauxhall não divulgou os preços, mas a expectativa é que o Insignia VXR chegue com preços em torno 31 mil euros (R$ 85.982).

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Aston Martin com capota de tecido

No Salão de Genebra a Aston Martin mostrou o DBS Volante, variação com capota de tecido do cupê.

O motor é o mesmo do modelo com teto rígido, um 6.0 V12 de 510 cv de potência e 58,1 kgfm de torque, aliado às opções manual ou automática de câmbio, ambas de 6 velocidades.

De resto o carro não sofreu alterações de 0 a 100 km/h em 4s3 e máxima de 307 km/h. Para conter toda essa força, os discos de freio são de cerâmica.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Matéria

Olá amigos,

Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem e seção de fotos que realizamos com este Audi A3 1999 que recebeu um Face Lift de seu proprietário.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Nova BMW

A BMW lançou está semana novas imagens do novo utilitário compacto X1. O carro chegará ao Brasil em 2010, segundo a montadora.

O X1 traz como principal atrativo a versatilidade, já que pode ser configurado ao gosto do proprietário, graças ao rebatimento da fileira traseira de bancos.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Nova versão do Pagani Zonda

Certamente o Pagani Zonda é um dos carros mais desejados e caros do mundo agora possui uma nova versão para seus compradores.

Trata-se do Pagani Zonda Cinque Roadster, modelo que terá apenas cinco unidades produzidas. O superesportivo criado pelo argentino radicado na Itália Horácio Pagani é baseado no Zonda R e custa 1,3 milhão de euros (cerca de R$ 3,5 milhões).

Construído de fibra de carbono e titânio, o Zonda Cinque Roadster pesa apenas 1 210 kg e possui o mesmo motor Mercedes-Benz AMG 7.3 V12 de 678 cv e 79,5 kgfm de torque que equipa a versão cupê R. Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3s4 e é capaz de atingir a velocidade máxima de 350 km/h.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

VW Passat CC ganha prêmio de design

As linhas sofisticadas do Passat CC foram premiadas mais uma vez, em um dos mais prestigiados prêmios de design do mundo.

Na noite da segunda-feira passada, 30, Martin Kropp, designer do Exterior Design Studio 1, recebeu em Essen, na Alemanha, o troféu Best of Best do Red Dot Design Award 2009, pelo desenho do primeiro cupê quarto portas da Volkswagen, que foi eleito por uma comissão de especialistas um dos mais belos automóveis do mundo.

Com sua silhueta alongada, o Passat CC vem conquistando olhares desde que foi apresentado ao público pela primeira vez, no Salão de Detroit de janeiro de 2008. O modelo já conquistou 3 prêmios internacionais de design neste ano. Em março foi premiado no iF Product Design Award 2009, em Hannover, também na Alemanha.

No fim de maio venceu a categoria automobilística do Australian International Design Award. E agora levou o troféu do Red Dot Design Award – hoje um dos mais cobiçados prêmios que um designer pode ganhar pela criação de um produto.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Fonte: VW Imprensa

Chevrolet Celta que na Argentina se chama Suzuki Fun

Olá amigos,

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Recentemente minha irmã, Raquel De Gennaro esteve na Argentina, onde está foto abaixo foi tirada.

Achei interessante, pois na Argentina o Chevrolet Celta nosso é chamado lá de Suzuki Fun, sendo que ele é fábricado aqui e exportado para o nosso país vizinho. Na parte externa o carro não muda, a não ser os emblemas, repare na foto da tampa traseira.

Talvez isso seja jogada de marketing ou de custos ? !!!

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Celta na Argentina

Celta no Brasil

Chamonix Cars promoveu o 2° Track Day em Interlagos

Matéria Especial de Fábio Ricca:

Estive participando da 60 etapa da GT3 Brasil, 40 etapa do Trofeu Masserati e 30 etapa da Copa Renault Clio que aconteceram dia 29/06/09 em Interlagos. O evento foi um espetáculo.

A organização foi impecável no atendimento a imprensa, convidados e pilotos/equipes. Não faltaram atrações e uma delas foi o Track Day Chamonix, onde 12 felizes proprietários puderam expor, desfilar e pisar fundo no autódromo José Carlos Pace.
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A convite do meu amigo Fernando A. De Gennaro, tive o prazer de participar, como carona, do desfile em um Chamonix Spyder 550s, ano 2005/06, amarelo, com motor 2.0 AP, 5 marchas e freio a disco nas quatro rodas, de propriedade de Américo Augusto. Participaram ainda os modelos, Chamonix Spyder 550 1.6 Boxer , Super-90 1.6 Boxer, Speedster 1.6 Boxer e Spyder 550 s.

A nossa Chamonix foi a última a entrar na pista e não demorou muito para o Américo acelerar fundo e ultrapassar 10 carros com manobras rápidas e curvas bem feitas. Acelerar nas curvas de Interlagos é uma sensação inesquecível, mesmo como carona. Só de estar na pista de Interlagos já vale o passeio, e mesmo com o carro madrinha contendo os pilotos mais afoitos, pudemos nos divertir e presenciar o Paulo Loco fazendo algumas manobras ousadas. Realmente uma diversão gostosa que deixou um gostinho de quero mais.

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Depois do passeio, os proprietários colocaram os carros para apreciação do público e a confraternização continuou no camarote oficial do evento, onde pude presenciar uma ótima estrutura com serviços para homens, mulheres e crianças.

Parabéns Equipe da GT Brasil e Chamonix. Fico no aguardo de um novo convite, só que da próxima vez quero estar dirigindo um Chamonix.

Um abraço, Fábio Ricca.

Fernando A. De Gennaro ao lado do Chamonix Spyder 550-S

Matéria

Olá amigos,

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Confiram no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com este VW Gol Gti 1990, o primeiro carro nacional com Injeção Eletrônica.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Bastidores da GT3 Brasil

Olá amigos,
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Confiram no De Gennaro Motorsports todas as fotos da GT3 Brasil, que foi realizada no último dia 28/06/2009.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Bem acompanhado no entrada do evento
Nova Ferrari Challange
Fernando A. De Gennaro e Wilsinho Fittipaldi
Fernando A. De Gennaro e Ricardo Maurício
Fernando A. De Gennaro e Claúdio Ricci

Máquina Italiana

Depois de ter apresentado o Lamborghini LP560-4 Spyder no Salão de Los Angeles, a marca italiana divulgou mais fotos do esportivo.

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A novidade mesmo é o teto conversível com acionamento por meio de botão. O mecanismo funciona a partir de um sistema hidráulico além de um pequeno motor elétrico. A operação leva aproximadamente 20 segundos e deve ser feita com o carro parado, por medidas de segurança e para manter o equipamento em condições de uso.

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Segundo dados da Lamborghini, a Gallardo LP560-4 mede 4,34 metros de comprimento, 1,18 m de altura e 1,9 m de largura, com peso de 1.550 kg. Equipado com motor 5,2 litros V10. A potência gerada por este propulsor chega à casa dos 552 cv e o torque é de 55,1 kgfm.

O modelo ainda traz uma transmissão automática seqüencial E-Gear de seis velocidades, que garante a aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos – 0,3 a mais que a versão cupê.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.