Guia de Viagem – La Bella Italia

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Que a Itália é um país cheio de pontos turísticos e com belíssimas paisagens, misturadas a grandes construções romanescas e renascentistas entre outras, isso já sabemos, agora para quem quer ver mais de suas belezas e obras de arte, não pode deixar de visitar a Galleria Ferrari, Museu Alfa Romeo e o Circuito de Monza.

Meu irmão, Thiago A. De Gennaro, aficionado por automóveis, foi ano passado visitar estes lugares, uma viagem que durou uma semana. Nesta matéria especial vamos abordar um pouco da viagem que ele realizou.

Partindo do Aeroporto Internacional de Guarulhos até o Aeroporto de Malpensa em Milão, são pouco mais de 12 horas a bordo da aeronave.

Milão é a capital de Lombardia, com cerca de 1.308.735 habitantes. Situa-se no vale do rio Pó e estende-se por uma área de 182 km2, tendo uma densidade populacional de 7.190 hab/km². Situada nas planícies de Lombardia, a cidade de Milão tem aproximadamente 4.280.820 habitantes.

Após descer no Aeroporto de Malpensa, a forma mais simples e rápida de chegar ao centro de Milão, onde se concentram os hotéis, são as linhas de ônibus. Existe uma linha que sai do Aeroporto de Malpensa e leva você até o centro de Milão. Do Aeroporto ao centro leva em torno de 40 minutos.

A hospedagem de Thiago foi no Íbis Milano Centrale, um ótimo hotel localizado bem na parte central de Milão, próximo aos principais estação de metro e pontos de ônibus.
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No seu primeiro dia em Milão, Thiago dirigiu-se a Galleria Ferrari. Para chegar na Galleria Ferrari, você deve pegar um trem de Milão até Modena em um percurso que dura cerca de 2 horas e meia. Chegando a Modena você pode pegar um ônibus local (ATMC) que leva você até a frente da Fabrica da Ferrari que fica a 400 metros da Galleria Ferrari, localizada na Via Dino Ferrari, 43, Maranello.
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Entrada Galleria Ferrari

Para entrar na Galleria Ferrari basta ter € 12 euros na carteira. O acervo da Galleria é rotativo, a cada temporada é possível ver algo especial, aliás tudo é especial neste museu.

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Há muitas raridades desde uma Ferrari Lancia D50 de 1995 até uma Ferrari Enzo. A visita no museu pode levar horas, são 3 andares de pura emoção e nas instalações do museu existem lojas de suvenirs e refeição. Você pode saborear um belo café italiano, sentado de frente para as Ferrari(s) expostas. Na cidade também há muitos restaurantes onde existem ótimos pratos para se apreciar cozinha italiana.
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Após visitar a Galleria, você pode ir até a Pista de Fiorano e na Fábrica da Ferrari, ambos os locais ficam bem próximos.
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Fachada - Fábrica da Ferrari, entrada principal

No segundo dia de viagem, Thiago dirigiu-se ao Museu da Alfa Romeo na cidade de Arese. Está cidade fica a 20 km de Milão e é bem simples de chegar lá. Na estação central de Milão existe uma linha de ônibus que vai até Arese, está viagem leva em torno de meia hora.

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Entrada Museu da Alfa Romeo

O museu da Alfa Romeo foi inaugurado em dezembro de 1976 e ocupa uma superfície de 4800 m². A exposição é cronológica e é equipada com painéis, fotografias, e textos explicativos, que coloca cada modelo do carro em um contexto histórico e preciso.
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O acervo possui aproximadamente 110 exemplares, todos funcionando em perfeitas condições. As diversas salas dentro do museu apresentam um contexto para cada carro. Uma das salas mais interessantes é da Fórmula 1, onde há alguns exemplares que fizeram sucesso nas décadas de 50 e 60.
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Já no terceiro dia da viagem, Thiago ficou sabendo pelo site do autódromo de Monza que haveria uma espécie de Track Day (era um domingo). Ele se dirigiu-se de metro até Monza. O autódromo de Monza está situado em um enorme parque chamado Villa Royale. A viagem de Milão até Monza, leva em torno de 1 hora e meia.
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Estacionamento do Autodrómo de Monza

O Track Day que estava sendo realizado naquele dia reunia diferentes tipos de automóveis, o evento é liberado para qualquer tipo de pessoa e carro. A taxa para andar no circuito varia em torno dos 25 euros por carro. As categorias são divididas, de acordo com a classificação do de cada veiculo.

Sem dúvida, visitar todas as instalações do autódromo é muito especial. Segundo Steve Grander, um inglês que mora na Itália há 15 anos, disse que quase todos os fins de semana eles organizam este tipo de Track Day, para que as pessoas possam ‘brincar’ em segurança com seus veículos.

O restante dos dias Thiago aproveitou para conhecer outras partes de Milão, onde há diversas lojas de carros, como a da Ferrari Store, onde vendem produtos exclusivos da Ferrari e possuem um carro de F1 original exposto.

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Loja da Ferrari Store, no centro de Milão

Qualquer dúvida entre em contato conosco, teremos o prazer em ajudar, e sem duvida está é uma das viagens que você amante do automobilismo deve realizar um dia.

Mais fotos nos links: Galleria Ferrari e Museu Alfa Romeo.

Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

Fotos: Thiago A. De Gennaro
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Matéria

Olá amigos,

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Confiram no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com este novo jipe 4X4 que chega ao mercado brasileiro.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Preparado

A famosa preparadora americana Roush é a primeira a modificar a nova geração do Mustang 2010. Especializada em Mustangs, a Roush lançou a edição 427R do muscle car, apresentada oficialmente em uma exposição de veículos modificados nos Estados Unidos.

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A modificação principal consiste no motor, sua potência foi elevada para 435 cv, enquanto o torque ficou em 55,3 kgfm. Além disso, a Roush criou um novo sistema de captação de ar, que inclui filtro esportivo e novos canos metálicos. O sistema de escape também é novo e garante ronco mais esportivo ao Mustang 427R.

As modificações externas são poucas, mas causam efeito. As rodas são exclusivas e podem ser escolhidas nos aros 18 ou 20. Há novos adesivos nas laterais e um sistema de suspensão mais baixo, que, além de melhorar o visual, prioriza a performance do Ford.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Aston Martin V12 Vantage

O modelo que foi mostrado inicialmente no Salão do ano passado como conceito, chega oficialmente ao mercado com motor V12 6.0 de 510 cavalos.

Este V12 Vantage foi baseado no mesmo modelo do V8, com pequenas alterações no visual para caracterizar a nova versão, como aerofólio maior e mais largo, novos difusores de ar e escapamentos ainda maiores. Serão fabricadas apenas 1.000 unidades deste exemplar.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Especial - Em Interlagos com Jacques Villeneuve

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Fernando A. De Gennaro e Villeneuve

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Olá amigos,

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Domingo passado (19/07/2009) estive em Interlagos para conferir mais uma etapa da Fórmula Truck e da Categoria Argentina Top Race V6.

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Visitando os boxes do autodrómo, tive o enorme prazer de conhecer e falar com Jacques Villeneuve, campeão da F1 em 1997 pela Equipe Rothmans Williams Renault.

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Em um rápido bate papo, ele disse que estava muito contente em estar no Brasil e poder correr em Interlagos pela Top Race V6. De todas as pistas que ele já andou e conhece, Interlagos está entre as 5 mais que ele gosta. Veja mais fotos no De Gennaro Motorsports.
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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Matéria

Olá amigos,

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Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com um Ford Escort versão L (mais simples) e a outra versão XR3 (top de linha).

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Bentley Continental SuperSport

A Bentley lança seu modelo mais rápido e poderoso em 90 anos de história. Trata-se do Continental SuperSport, cuja potência atinge 621 cavalos e torque de 59 kgfm.
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Com nome inspirado no modelo 3.0, de 1925,, é equipado com motor 6.0 W12 nas versões gasolina e bicombustível (roda com gasolina e E85, que contém até 85% de álcool), que chega a economizar até 70% na emissões de CO2.
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Ele Consome 16,3 litros a cada 100 km rodados e emite 388 g/ de CO2. Os bancos, acabamento interno e parte do painel foram confeccionadas com fibra de carbono. Com isso, o veículo consegue ser cerca de 110 kg mais leve que o Continetal GT Speed. O modelo chega às lojas apenas em 2010.
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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.
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Fonte: Auto Esporte

Seat Leon Cupra 2010

Os modelos da Seat sempre são baseados em carros da Volkswagen, mas, assim como os modelos da Skoda, são colocados em faixas de preço abaixo da VW. O Seat Leon é baseado no Golf, e os dois tem suas versões esportivas. Golf GTI e Seat Leon Cupra. O problema para a VW é que o Cupra tem mais potência que o Golf GTI, e chega ao mercado britânico custando 400 libras a menos!

Baseados em sua experiência em corridas, o pessoal da Seat conseguiu tirar 30 cavalos a mais do mesmo motor 2.0 turbo que equipa os dois. Diferentemente do GTI de duas portas, o Cupra é um hatch de quatro portas, com 237 cavalos de potência, fazendo 0-100 em 6,4 segundos!

Parte do pacote do Cupra é rodas 18 com pastilhas de freio vermelhas, um cockpit mais esportivo e a opção da transmissão DSG maravilhosa. O Cupra acaba sendo uma melhor compra, graças a esses detalhes.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Drift no Brasil

Olá amigos,

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No último domingo (12) estive presente no evento que a Drift Company realizou em Itú-SP, no Kartodromo da Schincariol.

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Confira este vídeo que realizei e veja as fotos no De Gennaro Motorsports

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Matéria

Olá amigos,
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Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com o Chamonix Spyder 550-S Edição Limitada.
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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.
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Confirmado

A Cadillac afirmou que o CTS-V Coupe será realmente produzido. A versão sedan do modelo já vem sendo produzida desde 2008.

O CTS-V Coupe, contará com motor do Corvette ZR1, trata-se de um V8 de 6.2 litros que é capaz de desenvolver 556 cv de potência. Para se ter uma idéia do desempenho, o sedan CTS que é equipado com este motor vai de 0 a 100km/h em apenas 4 segundos.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Nova Wagon da Vauxhall

A Vauxhall apresentou uma versão mais ‘apimentada’ da perua Insignia Sports Tourer a VXR.

Seu motor 2.8 V6 turbo a gasolina de 323 cv de potência, o carro deve começar a ser vendido no segundo semestre. Além do motor, o modelo possui a suspensão rebaixada em dez milímetros, tração integral e freios a disco da marca Brembo nas quatro rodas.

A Vauxhall não divulgou os preços, mas a expectativa é que o Insignia VXR chegue com preços em torno 31 mil euros (R$ 85.982).

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Aston Martin com capota de tecido

No Salão de Genebra a Aston Martin mostrou o DBS Volante, variação com capota de tecido do cupê.

O motor é o mesmo do modelo com teto rígido, um 6.0 V12 de 510 cv de potência e 58,1 kgfm de torque, aliado às opções manual ou automática de câmbio, ambas de 6 velocidades.

De resto o carro não sofreu alterações de 0 a 100 km/h em 4s3 e máxima de 307 km/h. Para conter toda essa força, os discos de freio são de cerâmica.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Matéria

Olá amigos,

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Confira no De Gennaro Motors Matérias a reportagem e seção de fotos que realizamos com este Audi A3 1999 que recebeu um Face Lift de seu proprietário.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Nova BMW

A BMW lançou está semana novas imagens do novo utilitário compacto X1. O carro chegará ao Brasil em 2010, segundo a montadora.

O X1 traz como principal atrativo a versatilidade, já que pode ser configurado ao gosto do proprietário, graças ao rebatimento da fileira traseira de bancos.

Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Nova versão do Pagani Zonda

Certamente o Pagani Zonda é um dos carros mais desejados e caros do mundo agora possui uma nova versão para seus compradores.

Trata-se do Pagani Zonda Cinque Roadster, modelo que terá apenas cinco unidades produzidas. O superesportivo criado pelo argentino radicado na Itália Horácio Pagani é baseado no Zonda R e custa 1,3 milhão de euros (cerca de R$ 3,5 milhões).

Construído de fibra de carbono e titânio, o Zonda Cinque Roadster pesa apenas 1 210 kg e possui o mesmo motor Mercedes-Benz AMG 7.3 V12 de 678 cv e 79,5 kgfm de torque que equipa a versão cupê R. Segundo a fabricante, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3s4 e é capaz de atingir a velocidade máxima de 350 km/h.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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VW Passat CC ganha prêmio de design

As linhas sofisticadas do Passat CC foram premiadas mais uma vez, em um dos mais prestigiados prêmios de design do mundo.

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Na noite da segunda-feira passada, 30, Martin Kropp, designer do Exterior Design Studio 1, recebeu em Essen, na Alemanha, o troféu Best of Best do Red Dot Design Award 2009, pelo desenho do primeiro cupê quarto portas da Volkswagen, que foi eleito por uma comissão de especialistas um dos mais belos automóveis do mundo.

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Com sua silhueta alongada, o Passat CC vem conquistando olhares desde que foi apresentado ao público pela primeira vez, no Salão de Detroit de janeiro de 2008. O modelo já conquistou 3 prêmios internacionais de design neste ano. Em março foi premiado no iF Product Design Award 2009, em Hannover, também na Alemanha.

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No fim de maio venceu a categoria automobilística do Australian International Design Award. E agora levou o troféu do Red Dot Design Award – hoje um dos mais cobiçados prêmios que um designer pode ganhar pela criação de um produto.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

Fonte: VW Imprensa

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Chevrolet Celta que na Argentina se chama Suzuki Fun

Olá amigos,

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Recentemente minha irmã, Raquel De Gennaro esteve na Argentina, onde está foto abaixo foi tirada.

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Achei interessante, pois na Argentina o Chevrolet Celta nosso é chamado lá de Suzuki Fun, sendo que ele é fábricado aqui e exportado para o nosso país vizinho. Na parte externa o carro não muda, a não ser os emblemas, repare na foto da tampa traseira.

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Talvez isso seja jogada de marketing ou de custos ? !!!

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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.

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Celta na Argentina
Celta no Brasil

Chamonix Cars promoveu o 2° Track Day em Interlagos

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Matéria Especial de Fábio Ricca:

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Estive participando da 60 etapa da GT3 Brasil, 40 etapa do Trofeu Masserati e 30 etapa da Copa Renault Clio que aconteceram dia 29/06/09 em Interlagos. O evento foi um espetáculo.

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A organização foi impecável no atendimento a imprensa, convidados e pilotos/equipes. Não faltaram atrações e uma delas foi o Track Day Chamonix, onde 12 felizes proprietários puderam expor, desfilar e pisar fundo no autódromo José Carlos Pace.
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A convite do meu amigo Fernando A. De Gennaro, tive o prazer de participar, como carona, do desfile em um Chamonix Spyder 550s, ano 2005/06, amarelo, com motor 2.0 AP, 5 marchas e freio a disco nas quatro rodas, de propriedade de Américo Augusto. Participaram ainda os modelos, Chamonix Spyder 550 1.6 Boxer , Super-90 1.6 Boxer, Speedster 1.6 Boxer e Spyder 550 s.

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A nossa Chamonix foi a última a entrar na pista e não demorou muito para o Américo acelerar fundo e ultrapassar 10 carros com manobras rápidas e curvas bem feitas. Acelerar nas curvas de Interlagos é uma sensação inesquecível, mesmo como carona. Só de estar na pista de Interlagos já vale o passeio, e mesmo com o carro madrinha contendo os pilotos mais afoitos, pudemos nos divertir e presenciar o Paulo Loco fazendo algumas manobras ousadas. Realmente uma diversão gostosa que deixou um gostinho de quero mais.

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Depois do passeio, os proprietários colocaram os carros para apreciação do público e a confraternização continuou no camarote oficial do evento, onde pude presenciar uma ótima estrutura com serviços para homens, mulheres e crianças.

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Parabéns Equipe da GT Brasil e Chamonix. Fico no aguardo de um novo convite, só que da próxima vez quero estar dirigindo um Chamonix.

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Um abraço, Fábio Ricca.

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Fernando A. De Gennaro ao lado do Chamonix Spyder 550-S

Matéria

Olá amigos,

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Confiram no De Gennaro Motors Matérias a reportagem que realizamos com este VW Gol Gti 1990, o primeiro carro nacional com Injeção Eletrônica.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Bastidores da GT3 Brasil

Olá amigos,
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Confiram no De Gennaro Motorsports todas as fotos da GT3 Brasil, que foi realizada no último dia 28/06/2009.
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Um abraço, Fernando A. De Gennaro.
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Bem acompanhado no entrada do evento
Nova Ferrari Challange
Fernando A. De Gennaro e Wilsinho Fittipaldi
Fernando A. De Gennaro e Ricardo Maurício
Fernando A. De Gennaro e Claúdio Ricci

Máquina Italiana

Depois de ter apresentado o Lamborghini LP560-4 Spyder no Salão de Los Angeles, a marca italiana divulgou mais fotos do esportivo.

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A novidade mesmo é o teto conversível com acionamento por meio de botão. O mecanismo funciona a partir de um sistema hidráulico além de um pequeno motor elétrico. A operação leva aproximadamente 20 segundos e deve ser feita com o carro parado, por medidas de segurança e para manter o equipamento em condições de uso.

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Segundo dados da Lamborghini, a Gallardo LP560-4 mede 4,34 metros de comprimento, 1,18 m de altura e 1,9 m de largura, com peso de 1.550 kg. Equipado com motor 5,2 litros V10. A potência gerada por este propulsor chega à casa dos 552 cv e o torque é de 55,1 kgfm.

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O modelo ainda traz uma transmissão automática seqüencial E-Gear de seis velocidades, que garante a aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos – 0,3 a mais que a versão cupê.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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Versão apimentada

O Shelby Mustang acaba de ganhar mais uma série especial, trata-se do Super Snake, versão mais completa e poderosa do modelo até momento.

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O motor V8 5.4, com supercharger do GT500 desenvolve 540 cavalos de potência, agora no modelo Super Snake o motor chega aos impressionantes 725 cavalos, com certeza é potência suficiente para agradar até para os mais exigentes.

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Para chegar a esse ganho extremo de potência o motor foi pesadamente envenenado, com novo supercharger, sistema de espace e outras modificações.Também foi instalada uma nova suspensão para melhorar a dirigibilidade e estabilidade do veículo.

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O visual externo também recebeu atenção especial com um body kit esportivo instalado mais capô de fibra de vidro, que deixaram o modelo ainda mais agressivo.

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Um abraço, Equipe De Gennaro Motors.

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